Afin d’atteindre les nouvelles normes européennes sur le CO2 émis par les véhicules neufs, même les fabricants de pneus comme Michelin et Goodyear sont mis à contribution.
La flotte de chaque constructeur devra émettre une moyenne maximale de 130 grammes de CO2 par kilomètre en 2012. Cet objectif est ambitieux, alors qu’aucun constructeur présent en France n’atteint ce seuil.
Peugeot Citroën est le constructeur le plus prêt du but, avec 140 grammes, et l’entreprise commence à expérimenter avec de nouveaux pneumatiques afin d’améliorer encore davantage sa performance.
L’introduction des pneus Michelin Energy Saver permet une réduction des émissions de 4 g/km, selon Le Monde. Ces pneus sont disponibles sur certaines versions de la Peugeot 308 et de la Citroën C4.
Goodyear prévoit pour sa part lancer en 2009 des pneus offrant encore moins de résistance au roulement, ce qui devrait permettre de doubler les gains espérés par les Michelin Energy Saver.
Si ces nouveaux pneus plus lisses permettent des gains énergétiques, ils allongent inversement les distances de freinage, particulièrement sur les surfaces mouillées, avec les implications qu’on imagine pour la sécurité routière.
Les constructeurs automobiles et pneumatiques devront donc travailler de concert afin de trouver un équilibre entre les faibles émissions et la sécurité des utilisateurs.
Pour aller plus loin :
www.lemonde.fr Le Monde
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