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Les trains et navires doivent réduire leur pollution de 80 à 90 % d’ici 2015

par Alexis Beauchamp
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Texte mis en ligne le 17 mars 2008 à 10:26
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Les trains et navires doivent réduire leur pollution de 80 à 90 % d’ici 2015
Les nouvelles locomotives moins polluantes, comme celles de la série Evolution de GE, seront bientôt la norme aux États-Unis. Photo: GE Transportation
Les trains et navires doivent réduire leur pollution de 80 à 90 % d’ici 2015
Les locomotives et les bateaux américains devront réduire drastiquement leurs émissions d’oxyde d’azote (NOx) et de matières particulaires (MP), alors que l’EPA vient de dévoiler des standards sévères.
La pollution atmosphérique issue des énormes moteurs à diesel utilisés dans ces deux secteurs sera réduite de 80 % (NOx) et de 90 % (MP). Les normes entreront progressivement en vigueur à partir de 2012, mais tous les nouveaux moteurs devront respecter ces standards en 2015.

Pour la première fois, la remise à neuf des bateaux sera également visée par les normes de l’EPA. Le fonctionnement au ralenti sera règlementé, tout comme le traitement des émissions à la sortie, explique l’Agence de protection de l’environnement des États-Unis.

L’Agence estime que ces normes éviteront 1400 décès prématurés, et économiseront des frais de santé évalués entre 8,4 et 12 milliards de dollars par année.

Cette norme spécifique à ces deux secteurs s’ajoute à des standards nationaux sur le smog annoncés la semaine dernière.

La réaction de l’industrie est somme toute positive. Le plus important manufacturier de locomotives aux États-Unis, General Electric, applaudit les nouvelles normes de l’EPA, que l’entreprise juge « bien conçues ».

GE, comme ses compétiteurs, travaillent depuis quelques années à l’élaboration de nouveaux moteurs plus propres, plusieurs utilisant la technologie hybride. L’industrie prévient toutefois qu’elle ne détient pas encore la technologie permettant de réduire la pollution de l’air de manière aussi importante.

Le site spécialisé GreenBiz souligne pour sa part que le renouvellement du parc des locomotives et des bateaux devrait prendre environ vingt ans. Il faudrait donc attendre jusqu’en 2035 pour recueillir pleinement les bénéfices de ces normes.

Selon Bloomberg, les normes de l’EPA devraient ajouter 5 à 6 % au coût d’une locomotive de 2 millions de dollars.

Il sera intéressant de voir si le Canada s’inspire des normes antipollution de l’EPA, comme c’est souvent le cas.

Pour aller plus loin :

yosemite.epa.gov Communiqué EPA

www.wbcsd.org GreenBiz

www.getransportation.com GE Transportation

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